CST CM-S1 Ride Migra Reifen im Test

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Motorradreifen - CST

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - CST - CM-S1 Ride Migra

Testurteil CST CM-S1 Ride Migra

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort

Eigendämpfung / Feedback

Fahrstabilität / Kurvenstabilität

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Ø 18.333 km gefahren

Note 1,30

12.05.2024 von Steffen H.	Note 1,07
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße k.A.
Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 ZR17 W
SUZUKI DR 800 S / SU
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

19.09.2023	Note 1,40
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 ZR17
BMW R 1200 RS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Aktuell habe ich schon den zweiten Satz CST Ride Migra Vorne/Hinten 120/70/17 & 180/55/17 im Einsatz gehabt. Vorne wie hinten, trocken & nass stehen die Reifen den "Bekannten" Marken ins nichts nach. Lediglich die Laufleistung fällt bei beiden Reifensätzen mit ca. 7000+ km vorne und max. 6000 km hinten etwas geringer aus als bei den MARKEN. Könnte aber auch am Kardan liegen und schon recht sportlichen Fahrweise. Zudem lässt HINTEN am Ende die Stabilität etwas nach, je nach Straßenbelag auch etwas lauter.
Positiv sei aber die deutlich spürbare Eigendämpfung erwähnt, die auf die reduzierten Profilrillen/mehr Fläche geführt werden könnte.
Insgesamt eine Bereicherung für das Sport-Tourer-Segment, wenngleich etwas weniger Sport, mehr Tourer:-)
Der dritte Satz ist schon bestellt:-)))
Die Angaben/Erfahrung resultieren aus insgesamt ca. 360.000 km, fast nur Landstraße****