Pirelli Angel GT II Reifen im Test

Wir sammeln seit 1999 Reifenurteile – wir haben über 600.000 Testberichte
und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.

Motorradreifen - Pirelli

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Pirelli - Angel GT II

Testurteil Pirelli Angel GT II

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort

Eigendämpfung / Feedback

Fahrstabilität / Kurvenstabilität

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 153 Testurteilen
Ø 5.759 km gefahren

Note 1,27

08.03.2022 von JOAN G.	Note 1,30
(7.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17 W
BMW S 1000 XR
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

06.03.2022 von Gero H.	Note 1,46
(9.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 60 ZR17 W
HONDA CBF600S PC38A
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

Bemerkungen:
Die erste Ausfahrt dauerte keine 3 Minuten.

Von werk aus war eine merkwürdige schmiere auf dem Reifen welche ich so noch nicht kannte.

Leider bin ich deswegen gestürzt.

Mittlerweile ist der Reifen eingefahren und macht seinen Job hervorragend.
Ich werde ihn jedoch das nächste mal wo anders bestellen.

23.02.2022	Note 1,00
(11.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 W
BMW K 1600 GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Le migliori gomme da moto che abbia mai montato

21.02.2022	Note 1,63
(2.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße k.A.
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch k.A.

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 ZR17 W
BMW R 1200 RT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? k.A.

17.02.2022	Note 1,14
(24.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
190 / 50 ZR17 W
KAWASAKI ZZR 1400 ABS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Der Reifen ist sehr schnell auf Temperatur und gibt mir ab dem ersten Meter Vertrauen. Das hohe Eigengewicht des reifens fällt nur im direkten Vergleich mit dem z.B. Diabolo Rosso auf. Das gesamte fahrverhalten ist mit dem Rosso agiler und bei hohen Geschwindigkeiten ab 250 KM/h reagiert der Rosso besser.
ABER! Für mich ist der Angel GT2 die absolute Alternative. Den Rosso musste ich nach 2,5-4 tkm im Satzt tauschen Beim Angel sind es minimum 6 tkm. Dazu macht er auf der Landstraße richtig Spaß und kommt auch mit der Leistung der ZZR klar. Er funktioniert bis zum Schluss. Ich habe bis zur Kante keine Probleme und das geringe Aufstellmoment beim Bremsen ist Gewöhnungssache. Einen Grund mit Sportreifen wieder Geld zu verbrennen gibt es für mich nicht mehr. Auf der aktuellen z 900 funktioniert er auch sehr gut. Vor allem auf nasser Fahrbahn ist er sehr gut! Ich habe andere Marken auf beiden getestet. Der Angel kann alles. Die unterschiede zum coolen Sportreifen sind auf der Rennstrecke oder im Grenzbereich zu messen. Aber über Land für 70% der Fahrer eh nicht erfahrbar. Ich habe mit meiner dicken schon sehr viele Knieschleifer verbraten, die mit messerscharfen Mopeds unterwegs waren, die Hanging off durch Kurven geeiert sind. Da hilft auch keine Rennpelle. Die paar Fahrer, die wirklich schnell unterwegs sind, die mit der Haftungsgrenze spielen, sollten beim Sportler bleiben. Für alle anderen kann der Angel mehr als genug!
Ich fahre jetzt oft in kleiner Gruppe