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Pirelli Angel GT II Reifen im Test

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Motorradreifen - Pirelli

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Pirelli - Angel GT II

Testurteil Pirelli Angel GT II

Griffigkeit auf trockener Straße
++++0
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++0
Griffigkeit auf nasser Straße
++++0
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++0
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
++++0
Fahrkomfort
++++0
Eigendämpfung / Feedback
++++0
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
++++0
Reifenverschleiß
++++0
Kraftstoffverbrauch
++++0

Durchschnitt aus 153 Testurteilen
Ø 5.759 km gefahren

  Note 1,27

12.09.2020 Note 1,00
(6.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße k.A.
  • Griffigkeit auf nasser Straße k.A.
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 W
SUZUKI GSF 1250 SA
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Rengastesti.comBemerkungen:
In Finland road's surfaces is very rough, so I have choise this Pirelli because i supposed that with is design with longitudinal lines would have been more silent than the previous Michelin Pilot Road 4, that has transversal lines in the design. Well, subjectively i found it less noisy.
Already on the new one, it looks like that the grooves in the middle are less deep than other tires, but maybe it is enought. The picture is taken at 6000Km traveled mostly on winding roads and not so much on highways as this tyre is made for.
Now I have also on the back weel the same Pirelli, toghether are fantastic!

10.09.2020 von Torsten U. Note 1,78
(8.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / 70 ZR17 W
DUCATI Super Sport 937 / S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Reifentest.comBemerkungen:
Habe den originalen Reifen wegen Laufleistung, Temperaturfenster und Nasshaftung gegen den Angel GT II, gewechselt. Ich fahre teilweise sportlich aber sehr Touren orientiert. War jetzt mit dem Angel GT II 2 mal in den Alpen und habe knapp 8000 km damit zurück gelegt. Profiltiefe hinten liegt noch bei ca. 3,6 mm. Ich bin bisher super zufrieden damit. An den Profilrillen des hinteren Reifens zeigen sich jetzt erste Wülste/Aufwürfe, merkt man beim Fahren aber nicht. Der vordere ist später gewechselt und hat jetzt ca. 4500 km weg, sieht aber ebenfalls noch sehr gut aus. Das Aufstellmoment, was die DUC schon immer hatte ist nach meinem Gefühl geringer geworden. Ansonsten fahre ich das Motorrad genauso wie mit der originalen Bereifung.

08.09.2020 Note 1,05
(12.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 ZR17 W
SUZUKI GSF 1200 A / SA
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Pneu-test.comBemerkungen:
Bon, je ne vais pas y aller par Quatre Chemins, c'est, et de loin, la meilleure paire de gomme que j'ai mis sur ma moto. Ces pneus sont absolument irréprochables. Ils tiennent le pavé sur le sec, mais aussi sur le mouillé (à pleine charge sur route mouillée, je n'ai jamais perdu l'adhérence en ligne droite) ils sont stables et très précis. De plus, c'est la première fois que j'utilise un pneu plus de 10'000 km! avec une usure progressive. Ces pneus sont top pour qui roule souvent dans toutes les conditions. Franchement je mets plus rien d'autre sur ma meule. Bravo monsieur Pirelli.

04.09.2020 von Jan L. Note 1,33
(6.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß k.A.
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 W
KAWASAKI Versys 650, ABS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Reifentest.comBemerkungen:
Ich habe diesen Reifen innerhalb von 4 Monaten 6000 km gefahren und bin begeistert. Das Grip Niveau ist sehr hoch, egal ob Kurvenjagt, Bremsverhalten, 2 Personen fahrt oder Nässe.
Als einzigen kleinen Minuspunkt sehe ich die Laufleistung. Ich hatte etwas mehr erwartet,da es auch so suggeriert wird. Allerdings ist das ja abhängig von der Fahrweise und ich habe den Reifen ziemlich ran genommen.
Es war auch kein Leistungsabfall spürbar und ich bin jetzt auf den "Begrenzern".
Der neue liegt schon bereit. Also absolute Empfehlung !!!

02.09.2020 von Dirk S. Note 1,39
(3.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 ZR17 W
BMW K 1200 RS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %
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