Continental ContiRoadAttack 3 Reifen im Test

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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.

Motorradreifen - Continental

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Continental - ContiRoadAttack 3

Testurteil Continental ContiRoadAttack 3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort

Eigendämpfung / Feedback

Fahrstabilität / Kurvenstabilität

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 351 Testurteilen
Ø 4.971 km gefahren

Note 1,31

01.11.2022	Note 1,00
(5.400 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

24.10.2022 von Amar R.	Note 1,27
(0 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. N
TRIUMPH Bonneville T120, Black
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

10.10.2022 von Birgit M.	Note 1,60
(7.700 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. ZR17 W
KTM 1290 Super Duke GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Der Reifen benötigt keine lange "Einfahrzeit". Es reicht wenn er einmal warm gefahren ist. Er gibt dann sofort ein sicheres Gefühl auch in tiefster Kurvenlage.
Bei Nässe ist der Reifen verbesserungsbedürftig.