Continental ContiRoadAttack 3 Reifen im Test

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Motorradreifen - Continental

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Continental - ContiRoadAttack 3

Testurteil Continental ContiRoadAttack 3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort

Eigendämpfung / Feedback

Fahrstabilität / Kurvenstabilität

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 351 Testurteilen
Ø 4.971 km gefahren

Note 1,31

26.07.2018 von Hein B.	Note 1,05
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 ZR17
Honda Integra NC 700 D
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Nach der Montage glaubt man ein anderes Motorrad zu fahren. Der Reifen fährt sich einfach Klasse, kurvenwillig, 1a Haftung trocken wie nass, GRIP gleich auf den ersten Kilometern. Man wagt sich an Schräglagen heran die man vorher nicht gefahren wäre. Er verzeiht auch manches Bremsmanöver. Leider gibt es diesen Reifen noch nicht für meinen BMW C650GT. Conti hat hier einen wirklich tollen Reifen gebacken...

23.07.2018	Note 1,09
(100.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
190 / 55 17

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Däcken fungerar väldigt bra på min 1600cc motorcykel.
Tysta, Bra grepp och vad som verkar vara bra livslängd

12.07.2018	Note 1,40
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Top Reifen.
Guter Grip.
Passt perfekt zum Sporttourer

04.07.2018	Note 1,48
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 17

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
- Der Reifen kommt schon angerauht, man muss ihn also fast nicht einfahren
- Ultra griffig sobald er warm ist
- Fällt schön in Kurven
- Sehr gut bei nassen Straßen
- kommt schnell auf Temparatur

21.06.2018	Note 1,05
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 ZR17

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Der Reifen ist für einen Tourensportreifen absolut Top aus der Sicht der Sportfahrer. Schräglagen von ca 55 Grad gemessen ohne dass der Reifen schwächen gezeigt hat. Er vermittelt sehr viel Ruhe und signalisiert dir dass er deutlich mehr kann als der Fahrer in fordert. (Auf der Strasse). Ich habe vorher nur Sportreifen gefahren (zuletzt M7RR) und bin absolut begeistert vom Conti. Mindestens gleiche Leistung bei eindeutig mehr Km. Meiner hat ca 5000 km und muss noch nicht gewechselt werden. (Schätzung ca 6500km) Motorrad Ducati Paul Smart.