Continental ContiRoadAttack 3 Reifen im Test

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Motorradreifen - Continental

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Continental - ContiRoadAttack 3

Testurteil Continental ContiRoadAttack 3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort

Eigendämpfung / Feedback

Fahrstabilität / Kurvenstabilität

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 351 Testurteilen
Ø 4.971 km gefahren

Note 1,31

30.12.2018 von Kopatsch R.	Note 1,08
(9.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

27.11.2018	Note 1,39
(4.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
100 / 70 17
YAMAHA FZS 600 Fazer
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

27.11.2018	Note 1,43
(4.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
160 / 35 17
YAMAHA FZS 600 Fazer
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

27.11.2018 von Honda C.	Note 1,00
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
Fahrkomfort
Eigendämpfung / Feedback
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
100 / 60 19
HONDA CX 500 Turbo
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Bemerkungen:
Es ist schwierig für mehr als 30 Jahre alte Motorräder einen zeitgemäßen Reifen zu finden. Wir hatten das Glück über unsere IG-Turbo diesen Reifen in die Papiere eintragen zu lassen, für viele andere Typen hat Conti Freigaben erteilt. Der Reifen vermittelt ein traumhaftes Feedback bei Nässe und Schräglage, kein Vergleich zur VorVorgängergeneration von Avon und Bridgestone. Zwar geht aufgrund der größeren Breite ein klein wenig Handlichkeit verloren, das Feeling bleibt jedoch neutral und unaufgeregt, man kann sich jederzeit auf die Straße und nicht aufs Bike konzentrieren.