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Uniroyal RainSport 5 Reifen im Test

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PKW-Sommerreifen - Uniroyal

Zu den Shop-Kategorien: PKW-Sommerreifen - Uniroyal - RainSport 5

Testurteil Uniroyal RainSport 5

Griffigkeit auf trockener Straße
++++0
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++0
Griffigkeit auf nasser Straße
++++0
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++0
Fahrkomfort
++++0
Geräuschentwicklung
++++0
Reifenverschleiß
++++-
Kraftstoffverbrauch
++++-

Durchschnitt aus 311 Testurteilen
Ø 9.440 km gefahren


22.06.2020 Note 5,00
(100 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße k.A.
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße k.A.
  • Griffigkeit auf nasser Straße +----
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
  • Fahrkomfort k.A.
  • Geräuschentwicklung k.A.
  • Reifenverschleiß k.A.
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
245 / 45 R17
MERCEDES-BENZ E-Klasse E 300
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Reifentest.comBemerkungen:
Zwei neu Sommerrreifen Rainsport 5 wurden auf der Hinterachse montiert. Das Ergebnis war verheerend. Das Fahrzeug war kaum auf der Strasse zu halten und schlingerte. Ein nochmaliges Auswuchten ergab kein besseres Ergebnis. Die Geschwindigkeitsgrenze, bei der das Fahrzeug drohte auszubrechen , war nur geringfügig verschoben. Eine nochmalige Reklamation wurde ernst genommen und zwei neue Reifen des selben Typs wurden montiert. Ein Techniker bestätigte dann meine eigene Erfahrung: das Auto schwimmt und kann gerade noch bei 130 kmh einigermassen unproblematisch gefahren werden. Höhere Geschwindigkeiten sind lebensgefährlich. In einer starken Kurve brach mir der Wagen bei nur 40 kmh hinten aus.
Mein Eindruck ist, der mir dann auch vom Techniker bestätigt wurde, dass die Gummimischung dieses Reifens viel zu weich ist. Der Reifen wölbt sich bei der geringsten seitlichen Beanspruchung, wie sie bei Spurrillen und nicht neuer Autobahn Fahrbahn normal ist. Ich fahre seit 60 Jahren Fahrzeuge verschiedenster Marken und mit Reifen aller möglichen Hersteller. Etwas Ähnliches ist mir noch nie passiert. Der Reifen sollte sofort vom Markt genommen werden. Glücklicherweise war der Techniker meines Reifenhändlers ehrlich genug, mir mein Urteil zu bestätigen und baut jetzt Reifen eines anderen Hersteller an. Aber wenn ich das Verhalten des Fahrzeuges nicht sofort als nicht normal empfunden und entsprechend vorsichtig gefahren wäre, dann wäre ich eventuell vor einem Baum gelandet und hätte einen Zeitungsartikel provoziert: "80-Jähriger kommt aus ungeklärter Ursache von der Strasse ab."

21.06.2020 von Luis S. Note 1,10
(20.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Geräuschentwicklung +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
225 / 50 R17 V
TOYOTA C-HR 1.8 Hybrid 4X2
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

02.06.2020 Note 1,40
(2.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Fahrkomfort ++++-
  • Geräuschentwicklung ++++-
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
205 / 55 16 V
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 140
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Pneu-test.comBemerkungen:
Déjà plusieurs fois que je roule avec ces pneus et avec d'autres véhicules j'aime la tenue de route mieux que la marque bien connu et plus efficace sur route mouillée

11.05.2020 Note 1,45
(3.500 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Geräuschentwicklung +++++
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
245 / 45 R19
FORD Mustang GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Reifentest.comBemerkungen:
Der Reifen ist bei Aquaplaning und Nässe wirklich sehr gut und sicher auch bei höheren Geschwindigkeiten jenseits der 200 Km/h !
Der Gripp Trocken wie Nass könnte bei meinem Auto besser sein, ( da reißen über 500Nm an dem reifen) ist aber auf einem hohen Level.
Für sehr sportliche Fahrer würde ich einen anderen Reifen empfehlen, da der Reifen in schnell gefahrenen Kurven leicht schwammig wirkt, als ob man mit viel zu wenig Luft fährt.
Hatte vorher billigreifen von Goodride drauf die waren Trocken und für den normalen Alltag auch nicht schlechter. Nass und Aquaplaning etwas schlechter aber bei der hälfte des Preises ist das zu verschmerzen.
Mein Fazit:
es hat sich mal wieder gezeigt das die Mittelklasse wie Uniroyal Kleber Semperit etc. nicht schlecht sind aber der Unterschied zu den absoluten Premiumreifen doch da ist.
Entweder kauft man sich Premiumreifen der Oberklasse für viel Geld oder halt einfach Billigreifen.
Die Mittelklasse wie zum Beispiel der Uniroial ist im ganzen nicht sehr viel überzeugender als die billig Reifen.
Das soll nicht heißen das der reifen schlecht ist, aber die billig Pneus aus Fernost können das mittlerweile auch und auch teilweise besser bei halben Preis.

14.04.2020 Note 1,00
(50.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Geräuschentwicklung +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
265 / 35 R18 Y
MERCEDES-BENZ E-Klasse E 280 CDI
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Griffigkeit bei Schnee: 0 %
  • Fahrkomfort: 10 %
  • Geräuschentwicklung: 5 %
  • Reifenverschleiß: 15 %
  • Kraftstoffverbrauch: 10 %
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