18.01.2024
Darauf hat die Supermoto-Szene gewartet: Continental präsentiert mit dem ContiAttack SM 2 einen Nachfolger für den ContiAttack SM EVO – ein reiner Supermoto-Reifen mit Straßenzulassung. Der neue Reifen profitiert von innovativen Technologien, dem Continental BlackChili Compound und überzeugt mit exzellenter Track-Performance bei signifikant verbesserter Laufleistung: für deutlich längeren Fahrspaß.
Der ContiAttack SM 2 besitzt ein echtes Alleinstellungsmerkmal: Er ist der Reifen mit Straßenzulassung, der speziell für das Supermoto-Segment entwickelt wurde. Für den Ausflug auf den Track ist er ebenfalls optimal geeignet. Hierzu Raphael Michels, Produktmanager Motorradreifen bei Continental: „Ein Reifen für leichte, aber leistungsstarke Supermotos muss völlig andere Anforderungen erfüllen als ein Touring- oder Sportreifen: Hier zählen optimale Stabilität und Dämpfung bei permanenten Wechseln zwischen extremem Bremsen und brachialem Beschleunigen im typischen Supermoto-Fahrstil. Außerdem geht es um Traktion in maximaler Schräglage sowie kurze Aufwärmzeiten für sofortiges Vertrauen und starken Grip auch auf nasser Fahrbahn. All das beherrscht der ContiAttack SM 2 perfekt – und ist darüber hinaus für den Alltag auf öffentlichen Straßen zugelassen.“
Der ContiAttack SM 2 basiert auf der sportlichsten Karkasse von Continental und ist inspiriert von den Rennslicks ContiTrack des Premium-Reifenherstellers. Der niedrige Negativanteil des Profils garantiert höchstmögliche Schräglagenperformance. Vor allem bei nasser Fahrbahn pulverisiert der neue Supermoto-Reifen auf dem Continental Test-Track die Rundenzeiten seines Vorgängers und legt den Referenzparcours rund drei Prozent schneller zurück. Auch auf trockener Piste hält er die frühere Reifengeneration auf Distanz und absolviert die Testrunde rund zwei Prozent zügiger. Zusätzlich schafft der ContiAttack SM 2 deutlich mehr Track-Runs als sein Vorgänger – vor allem dank seiner rundum erhöhten Profiltiefe vorne und hinten.
Grund für den Leistungssprung gegenüber dem ContiAttack SM EVO sind vor allem zwei Technologien:
Der neue ContiAttack SM 2 ist ab dem ersten Quartal 2024 in den Dimensionen 120/70 R 17 (vorne) sowie 160/60 R 17 (hinten) lieferbar. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 vervollständigen die Dimensionen 110/70 R 17 (vorne) sowie 140/70 R 17 und 150/60 R 17 (hinten) das Programm.
Der ContiAttack SM 2 profitiert von der Erfahrung, die Continental im Supermoto-Segment seit 2011 mit der Einführung des ContiAttack SM und dessen Nachfolger ContiAttack SM EVO im Jahr 2018 sammeln konnte. Im Aufbau vertraut das neueste Modell auf eine solide Grundkonstruktion der Karkasse sowie eine größere Aufstandsfläche für mehr Komfort und besseren Grip beim Bremsen in extremen Schräglagen.
Erstmals bei einem Supermoto-Reifen kommt der BlackChili Compound zum Einsatz – die exklusive Laufstreifenmischung von Continental, die auf den aktuellen Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert. Dabei kombinieren die Reifen-Ingenieure von Continental neu entwickelte synthetische Kautschuke zu einer leistungsstarken Profilmischung, die mit nanometrischen Rußpartikeln vermengt wird. Oberflächen- und Formeigenschaften können an die gewünschte Reifennutzung individuell angepasst werden. Im Ergebnis ermöglicht der BlackChili Compound besseren Grip und erhöhte Laufleistung. Zudem kommen Reifen mit dem Continental BlackChili Compound schneller auf Temperatur.
Wie seine Vorgänger verfügt auch der ContiAttack SM 2 über die MultiGrip-Technologie für eine homogene Abstufung des Grip-Levels mit einer einzigen Mischung. Dadurch sind keine störenden Übergänge zwischen verschiedenen Compounds beim Umlegen vom zentralen Laufflächenbereich auf die Schulter spürbar. TractionSkin beseitigt das lästige Anfahren des neuen Reifens und bietet – dank der mikrorauen Lauffläche – Grip ab dem ersten Meter. Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion ZeroDegree mit Ausrichtung der Gürtellage auf der Karkasse an Vorder- und Hinterreifen in Fahrtrichtung garantiert hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und geringe Kickback-Neigung.
„Der neue ContiAttack SM 2 manifestiert den technologischen Vorsprung von Continental im Segment als Supermoto-Reifen mit Straßenzulassung. Es ist uns in der Entwicklung gelungen, die Rundenzeiten im Trockenen sowie im Nassen deutlich zu verbessern. Dabei haben wir eine bis zu 28 Prozent höhere Laufleistung[1] für längeren Fahrspaß pro Reifensatz erzielt. Seine extrem sportliche Reifenmischung mit der GripLimitFeedback-Technologie macht unseren Reifen sehr berechenbar für den Supermoto-Fahrstil und komplettiert den sportlichen Auftritt mit seinem aggressiven Design“, sagt Rafael Kascha, Produktentwickler Motorradreifen für Continental.
[1] Im Vergleich zum Vorgängermodell ContiAttack SM EVO
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